虹桥路综合提升改造项目设计上贯彻“一张图”理念，突破道路红线概念，将施工界面拓展至道路两侧建筑立面之间，一体规划、一次施工；道路改造由原双向四车道改为双向六车道，提升通行能力。结合规划绿地及现状绿地节点，增设口袋公园和生态停车场，实现功能与景观的一体化，丰富周边居民的业余生活，引导绿色健康的智慧生活模式。秉持建设“海绵城市”和废物利用的理念，引入绿色环保材料，在虹桥路人行道铺装的选择上放弃了石材，采用更为环保的透水钢渣砖。同时，放大透水钢渣砖的尺寸，有效提升人行道平整度，增强道路的美感。
“以品质丈量城市建设，以匠心打磨城市道路。”市市政和园林局党组书记、局长，市政园林工程建设现场指挥部执行副指挥长汤葱葱多次现场办公，提出了系统谋划、精细打磨、统筹推进的具体要求。“改造难于新建。”市本级市政园林建设指挥部副指挥长、南通城市建设集团副总经理朱建林坦言，“我们从跃龙路、城山路拓宽改造工程中，积累了主城区既有道路提升改造经验，最重要的是在事务性经验基础上，初步形成了对老路改造的街区化视角。”
拿出“逢山开路，遇水架桥”的劲头，南通城市建设集团科学筹划施工组织，合理安排施工任务，不片面追求进度。工程建设按照同步考虑、同步实施、同步完成的总体思路，围绕施工期间沿线居民、学校、单位出行及道路通行功能保障，细致考虑道路主体、景观绿化、附属设施、管道管线、照明亮化等建设内容的施工组织，提前一年打磨深化方案，过程实施紧凑有序，保证施工质量并避免重复开挖的浪费与破坏。
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